中宏网讯 近日，一架载有11.2吨货物的天津货运航空波音737-800全货机从太原武宿国际机场腾空而起，飞向哈萨克斯坦阿拉木图。一周后，这架航班将再度启程，满载智能卡、手术灯等“山西制造”跨越天山。这不仅是山西与共建“一带一路”国家深化经贸合作的缩影，更标志着该省航空物流网络正加速向欧亚腹地延伸。

　　随着大同云冈、运城盐湖国际机场航空口岸相继通过国家验收，山西形成以太原武宿为核心，南北口岸协同的“黄金三角”布局。三大口岸功能互补：太原侧重全货机跨境物流，大同聚焦中蒙俄通道特色货品集散，运城强化黄河金三角区域航空服务。2024年，太原、大同被纳入“过境免签240小时”政策适用范围，为国际商务、旅游开辟快速通道。

　　“口岸集群效应正在释放。”山西航空产业集团党委书记、董事长陈阳表示，2024年全省机场国际及地区航班起降量达1706架次，旅客吞吐量15.6万人次，同比分别激增279.1%和427.9%，其中经太原中转的“一带一路”国家旅客占比超六成。

　　在太原机场三期改扩建工地，面积达45万平方米的T3航站楼轮廓初现，波浪形屋顶寓意“晋风飞扬”。作为中西部首个实现空铁陆轨无缝衔接的航站楼，其地下30米处正同步建设高铁太原南站至机场的专用线，未来旅客从高铁出站至登机仅需15分钟。项目负责人介绍，2024年已完成航站楼混凝土主体结构，2025年投用后，机场年旅客吞吐量将跃升至4000万人次，货运保障能力提升3倍。

　　配套工程同步推进：国际航空货运物流基地投用后，墨西哥城—太原—浦东—芝加哥全货机航线实现每周5班常态化运营；国际邮件互换局升级项目开工，跨境包裹处理时效缩短至24小时。“三期工程不是简单的规模扩张，而是服务能级的系统性重构。”山西航产集团副总经理刘成强调，新建的智慧货站将引入AGV机器人分拣系统，货物周转效率提升40%。

　　2024年，山西航空网络实现历史性突破：客运方面，新开太原至莫斯科、新加坡航线，加密曼谷、普吉等东南亚航线；货运领域，阿拉木图、芝加哥航线全年运输货邮2851.4吨，电子产品、医药等高附加值货物占比提升至35%。在太原综保区，跨境电商企业“丝路通”借助航空时效优势，将山西陈醋、玻璃器皿等特色商品送上中亚家庭餐桌，年出口额突破2亿元。

　　产业链延伸效应显著。太原本土企业科达自控研发的机场智能驱鸟系统，已应用于国内20余个枢纽机场；山西快成物流依托航空货运数据，开发出中欧班列“空铁联运”智能调度平台。航空流量正转化为产业增量。

　　根据规划，山西将在2025年前开通至中东欧国家直航，并探索“客改货”包机模式，提升特色农产品跨境运输能力。陈阳表示，集团将推进运城机场保税物流中心建设，探索“航空+文旅”融合模式，开发低空观光旅游产品。

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