中宏网讯 1月13日，海关总署副署长王令浚在国务院新闻办公室举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上透露，2024年我国对共建“一带一路”国家合计进出口同比增长6.4%，占我国进出口总值的比重首次超过50%，其中，我国与东盟连续5年互为第一大贸易伙伴，2024年对东盟进出口同比增长9%，连续9年保持增长，显示我国与东盟国家的贸易关系愈加紧密。

　　中国铁路南宁局集团有限公司发布的最新消息显示，2024年广西始发中越班列累计发运货物19670标箱，同比增长1153%。中越班列货运量在2024年的3月、4月、7月、10月、11月共5次刷新单月发运量纪录，不断创造新的辉煌。

　　中越班列在运输货物的品类上也有了极大的拓展。2024年，其运输出入境货物品类已从最初较为单一的基础建材、轻工业品，逐步扩展到高端电子产品、精密机械装备、日用百货以及特色农产品等。运输货物品名拓展至262个，这一丰富的品类涵盖了众多行业，显示出中越班列的服务能力在不断提升，能够满足不同类型企业的需求。而且，班列货源来自国内25个省份，跨境货物运输范围覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家，其辐射范围广泛，将国内众多地区与东盟多个国家紧密相连。

　　南宁国际铁路港在全国经铁路运输出口越南的货物中占据着重要地位。在重车货物发送量方面，占比达68%；在集装箱货物发送量方面，占比更是高达84%。凭借这样的优势，南宁国际铁路港成为全国铁路面向越南的主要铁路物流枢纽之一。这不仅对当地的经济发展有着重要意义，也为全国与越南之间的贸易往来提供了强有力的物流支撑。

　　在班列运营方面，国铁南宁局做出了积极的努力。每周二、四、六常态化开行中越跨境快速通关班列，为市场提供稳定的运力保障，确保货物能够按时、高效地运输。同时，为了更好地满足市场需求，国铁南宁局根据市场需求增开班列，自2024年7月份起基本实现“天天班”，这一举措大大提高了班列的运输能力和效率。值得一提的是，同期广州—南宁—越南安员接续班列开行，这一接续班列的开行，为粤港澳大湾区货物出口越南开辟了新的跨境物流通道，进一步加强了国内不同地区与越南之间的贸易联系，也为大湾区的企业拓展东盟市场提供了更便捷的物流途径。

　　南宁交通物流集团有限责任公司相关负责人介绍，从国内发往东盟的家具、家电、瓷砖等大批量混装货物发往越南同登、安员时，通过中越班列运输节省了不少时间，这使国内企业的业务得到了快速发展，从最初的越南扩展到柬埔寨、泰国等东盟国家。中越班列不仅在中越贸易中发挥着重要作用，还为企业拓展东盟市场提供了有力的支持，推动了我国与东盟国家之间贸易的深度发展。

　　2024年中越班列的蓬勃发展，是我国对外贸易不断发展的一个缩影，也是“一带一路”倡议下贸易发展的积极成果。

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