中宏网讯 中老铁路自开通运营以来，不断刷新的“增长速度”。1月2日上午，一列满载新鲜果蔬的中老铁路国际货物列车从云南省昆明市王家营西站出发前往老挝，而这趟列车的顺利抵达意义非凡，它标志着中老铁路货物运输总量突破5000万吨大关，其中跨境货物达1158万吨，并且在短短一个月内，其国际货运贸易量呈现出快速增长的良好态势。

　　中国铁路昆明局集团有限公司透露，中老铁路在开通运营期间，中老两国铁路部门通力合作，积极加强货物运输组织工作，不断提升运输能力与效率。跨境货物列车的每日开行数量从开通初期的2列增长到如今的18列，列车牵引吨数也从2000吨提升到2500吨。2024年，中老铁路运输货物总量达到1960万吨，日均运量保持在5万吨以上，这些数据都彰显着中老铁路强大的货运能力。

　　同时，中老两国的铁路、海关、边检部门也紧密沟通协作。磨憨铁路口岸经过扩能改造和智慧化建设后，口岸进、出口货物整体通关时间较开通初期分别压缩超过60%和90%，通关效能的大幅提升极大地促进了区域间的贸易往来和经济合作，为货物的快速运输提供了有力保障。

　　中老铁路线在货物运输量不断突破的同时，运输商品的种类也日益丰富。1月3日15时许，载有24吨泰国宋卡府熟冻虾的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车驶入昆明王家营西站，预示着中老跨境货物运输品类的又一重要拓展。这批熟冻虾将成为中国民众春节餐桌上独特的“洋年货”，也使得云南面向印度洋的国际陆海大通道进一步拓展。

　　此次泰国海鲜的运输成功得益于创新的公铁联运模式。这批熟冻虾从泰国出发，先经公路运输到老挝万象，再搭乘中老铁路“澜湄快线”列车直达昆明。这种模式与传统的海运和公路运输相比，全程运输时间缩短了约14天，有效降低了运输成本并提升了物流效率。云南省商务厅、海关、铁路等部门积极联动，经过深入的市场调研和综合研判后决定首次采用公铁联运方式进口泰国海产品，这一举措不仅对云南省及周边省市水产品行业的发展大有裨益，也为中老铁路的多元化运输注入了新活力。

　　国铁昆明局货运部负责人表示，此次泰国海鲜的公铁联运运输是继进口榴莲、山竹等热带水果之后的又一重要尝试。未来，铁路部门将加强与政府部门、相关企业的沟通协调，努力实现进口东南亚水产品的常态化运输，进一步提升中老铁路的辐射带动效应，从而丰富沿线人民群众的生活物资供应。

　　2024年中老铁路进出口冷链运输需求旺盛，进出口果蔬运量达到26万吨，同比增加16.6万吨，增长率高达175%，出境果蔬运量更是增长了7倍。自中老铁路开通运营三年以来，货运业务蓬勃发展，物流运输版图不断拓展，实现了从最初的“通”到“畅”，再到“快”，直至如今“旺”的显著转变。

　　截至目前，全线跨境运输货物覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，运输品类拓展至3000余种，涵盖农产品、工业品、日用品等多个领域，中老铁路运营促进了区域间的贸易往来和经济合作，在区域经济发展和国际贸易交流中发挥出越来越重要的作用。

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