中宏网讯 7月2日上午，山东省人民政府新闻办召开新闻发布会，邀请山东省交通运输厅二级巡视员于培科介绍行政执法监管在交通运输方面的创新探索。

　　于培科表示：“近年来，山东省交通运输厅一直致力探索行业监管新模式，优化监管执法效能，最大限度减少对企业正常生产经营活动的影响，主要有以下几个方面。”

　　探索建立交通运输企业红黄绿分级分类监管新举措，提高监管精准度。研究制定了《进一步规范交通运输涉企行政检查的若干措施（试行）》，探索涉企检查新办法，重点根据交通运输企业上年度处罚情况和信用评价情况，对企业按照红黄绿三个等级采取不同的监管方式手段。对红色等级企业，每季度检查不少于1次；对黄色等级企业，每半年检查不少于1次；对绿色等级企业，按照年度5%的比例随机抽查，实现精准化行政检查，避免对企业的干扰。

　　探索建立危险货物道路运输全方位全要素全链条监管新路径，提高监管掌控力。山东是危险货物道路运输大省，现有危险货物道路运输企业1116家、驾驶员19.1万人、车辆9.6万台（含挂车）。针对在途危险货物车辆多、流动性大、传统现场监管难覆盖等问题，创新设立“鲁运通行码”，自动校验人、车、企资质，对驾驶员进行信用评价、动态赋码、分级管理。“鲁运通行码”上线运行以来，全省危险货物道路运输车辆超速行驶次数同比下降68%，驾驶员疲劳驾驶时长同比下降56%。“此外，我们选取危险货物道路运输企业、车辆较多的东营市，探索建立危险货物道路运输‘一张网’监管系统，实现对危险货物道路运输车辆运行轨迹的全程追溯和全域信息把控。”于培科介绍。

　　探索建立跨领域跨区域协同监管新机制，提高共管合力。重点建立工程质量安全监管新机制，业务处室、交通质量安全监管机构和执法力量联合，省市交通质量安全监管机构联动，打破管理壁垒和层级阻隔。创新执法联动工作体系，建立省会、胶东、鲁南三个跨区域执法协作区，重点时段组织开展集中执法行动；牵头开展山东、山西、河南、宁夏四省（区）黄河流域执法协作，试点打通执法数据省际壁垒，形成共治共管合力。

　　建立超限超载治理新模式，提高执法质效。聚焦违法超限运输治理难题，加强源头管理，创新货物装载配载源头追溯机制，全省公布的3000余家源头单位纳入多部门安全生产监管范围；强化交通公安协同工作机制，推动数据联通共享；加快推进非现场执法，建成597处远程监测设施和智能分析平台，对重点路段过往车辆实现24小时不间断检测和线索推送，2024年以来，超限处罚的违法案件无感执法达85%以上。

　　“下一步，省交通运输厅将更大力度、更高标准做好交通运输行政执法工作，全力推动交通运输营商环境持续优化，努力为法治山东建设作出交通贡献。”于培科说。（图片来源：山东省人民政府新闻办）

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