中宏网讯 近日，二师G0711高速互通—二十一团—二十六团公路项目二标段顺利实现标段内通车。该项目二标段长24公里，设计时速为80公里，标段线路通车标志着该项目取得重大阶段性成果。
二师G0711高速互通—二十一团—二十六团公路项目是二师铁门关市综合交通运输体系发展规划中焉耆垦区干线路网的重要组成部分，也是“十四五”规划的重点项目之一。项目路线全长127公里，计划总投资12.62亿元，途经二十一团、二十二团、二十四团、天格尔岛景区、和硕县曲惠镇。
在建设过程中，二标段项目团队克服了地质条件复杂、施工环境艰苦等诸多难题，通过科学组织施工、合理调配资源，严格把控工程质量与安全，历经多个日夜的艰苦奋战，终于实现了标段内通车。
二师G0711高速互通—二十一团—二十六团公路项目二标段完成标志标线施工
二标段的通车，极大地完善了二师铁门关市骨架公路网，增强了焉耆垦区与周边高速公路、干线路网的快速通达能力，使区域交通更加便捷高效。同时，将二十一团至曲惠镇的通行时间大幅缩短，惠及沿线5万余名职工群众，为居民出行提供了极大便利。
随着二标段的通车，第三标段也在加紧推进。
在第三标段黄水沟大桥施工现场，机器轰鸣，黄水沟大桥预制箱梁精准落位，架梁作业正如火如荼进行。第三标段作为全线重点控制性工程，架梁作业的顺利推进直接关系到整个公路项目的通车进程。
黄水沟大桥作为本项目最大建设桥梁，全长487.08米，桥宽12米，全桥共4联16跨，上部结构采用桥预应力小箱梁，共64片。此次架梁作业的顺利开展，为后续桥面施工和整个项目按期通车奠定了坚实基础。
为确保架梁工作安全、高效推进，项目团队提前谋划、精心组织，多次召开技术交底会，对吊装的大型吊车机械、运梁通道铺设、现场安全防护等环节进行反复核查。
黄水沟大桥进行箱梁架设施工
施工过程中，技术人员全程盯控，严格执行标准化作业流程，实时监测每一片梁的架设数据，确保箱梁精准就位。目前，施工团队已完成架梁任务的60%。
二师G0711高速互通—二十一团—二十六团公路项目全线预计8月通车。该项目在加强二师焉耆垦区各团场互联互通的同时，还将促进沿线地区的旅游资源开发和产业发展，对推动乡村振兴具有重要意义。（图文 第二师融媒体中心 苏江生 张莎莎）
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