中宏网山东3月17日电 在山东济宁这片京杭大运河畔的热土上，一座现代化智慧港口正以创新之姿破茧成蝶。

　　作为全国首家全流程无人化、无人运输常态化的内河集装箱港口，济宁港航龙拱港通过“铁水联运贯通动脉、海关贸易链接全球、精益管理提质增效、矿港融合协同共生”战略向着江北最大的内河智慧化集装箱示范港迈进，不仅重塑了内河航运新标杆，更成为驱动区域经济转型升级的核心引擎。这座“运河明珠”以科技为笔、以融合为墨，绘就了一幅港口高质量发展的壮阔画卷。

　　铁水联运：南北西东的“黄金走廊”，装卸效率跃升80%

　　“进入春季以来，每天都有大量的煤炭从山西、陕西运抵龙拱港，再通过京杭大运河直达长三角等地区，通过‘铁水联运’智能化调度系统，能够实现铁路箱全程线上调度，运输更流畅！”龙拱港调度指挥中心技术员蒋帅指着屏幕上的实时数据感慨道。

　　作为连接京杭大运河与铁路动脉的战略枢纽，龙拱港以“多式联运”为突破口，构建起“公铁水”立体交通网。港口配备的铁路专用线直连新菏兖日铁路，通过与中欧班列、西部陆海新通道无缝衔接，形成“运河—铁路—海运”三位一体的运输体系。智能化调度系统实现集装箱“铁水联运”零等待转运，集装箱堆场实现全流程自动化，装卸效率较传统模式提升80%。

　　目前，龙拱港已开通至武汉、重庆、宁波等近30条国内航线，并依托“铁水联运”对接中欧班列，将“济宁制造”产品输往国内外市场。龙拱港铁路专用线2024年9月开通运营，截至2025年3月10日，铁路作业区到发集装箱已达到2万余箱，件杂货累计14万吨，并呈持续增长状态，带动了周边腹地百余家企业物流成本降低，成为鲁西南地区融入“双循环”新发展格局的战略支点。

　　海关赋能：内陆港变身“国际门户”，效率达到全国前列

　　在内陆城市打造“出海口”，龙拱港的破局之道在于海关监管场所的智慧应用。

　　“海关监管场所打通了济宁借港出海的新通道，周边企业的进出口货物可实现属地申报、属地放行，济宁海关工作人员现场查验，不仅出口货物可在港口实现装卸、申报、查验、放行一体化，进口货物也可直接运抵龙拱港后进行清关，免去了企业异地报关的不便，而且过去报关需跑多个窗口，现在‘云上龙拱’系统一键完成！”龙拱港业务部报关员闫逸君演示着数字化报关流程。

　　作为山东省首家内河水运海关监管场所，龙拱港开发专项TOS和“云上龙拱”海关系统，实现报关、查验等流程全程数字化，外贸箱到港后可直接在海关落箱，落箱时长缩短30%，装船效率提升50%，效率位居全国内河港口前列，让济宁从“内陆腹地”跃升为“开放高地”。龙拱港海关监管场所的应用吸引了周边腹地企业争先合作，创造出了“港口+保税+跨境”良性循环生态圈。龙拱港国际航线拓展至越南、泰国、马来西亚等地区，主要出口货物包括复合肥、电动自行车、塑料地板、磷酸三（2-氯丙基）酯等，持续为外贸企业提供“全栈式”的物流运输服务，进一步扩大济宁对外开放水平，促进产业集聚和高质量发展，真正让济宁港航成为山东对内陆和国际开放的桥头堡。

　　矿港融合：绘就区域经济共生图景

　　龙拱港与安居煤矿的深度融合，书写了“老矿新生”的转型传奇，也是济宁能源集团从“守望矿山”到“奔赴江海”的最好诠释。以龙拱港为核心，紧扣“强港航、聚产业、促融合”理念，一体推进“物流、贸易、产业”的互促融合。

　　“安居煤矿与龙拱港的融合发展，开创了‘矿港联动’发展的新模式。融合发展是产业链的重构，能够有效推动产业的蝶变，通过资源整合进行优势互补，为建设港产城融合发展高地提供坚实的保障。”龙拱安居负责人王亚林说。双方整合煤矿关停后的优质资源，共享行政办公资源实现管理成本大大降低，并围绕生活配套、产业集聚、资源整合构建起全新的产业生态，拓展城市新空间，工业锈带蜕变为城市活力带，一座“港产城融合发展示范区”正在崛起。

　　站在新起点，龙拱港正锚定更高目标，建设了新能源换电站，打造京杭运河绿色航运示范区；加快贸易推进，打造大宗货物贸易平台；持续攻关无人驾驶技术，力争实现全链条智慧化，为内河港口转型升级提供“龙拱方案”。

　　从无人化码头到多式联运枢纽，从精益管理标杆到港产城融合典范，龙拱港的每一次突破都在重新定义内河港口的价值维度。这座流淌着运河基因、跳动着创新脉搏的现代化港口，正以科技之力破局、以融合之势突围，不仅为区域经济高质量发展注入澎湃动能，更向世界展现了内河航运的无限可能。（通讯员 马辉 田春雨 王天驰）