中宏网深圳3月10日电（记者 肖柏青 通讯员 谭鹏飞）全国人大代表、来自深圳的科力尔电机集团董事长聂鹏举履职建言献策，在今年两会期间他总共准备了18份建议，其中关于洛湛铁路永州至贺州段扩能改造以呼南高铁辅线十四五开工的建议引发关注。

　　全国人大代表、科力尔电机集团股份有限公司董事长聂鹏举

　　洛湛铁路永州至贺州段扩能改造项目（建议按高标准）（以下简称永贺扩能改造高铁）约240公里。该项目2011年列入国家《中长期铁路网规划》，并列入国家十二五重点项目，2016年延续列入国家《中长期铁路网规划》。2021年《国家综合交通立体网规划纲要》粤港澳-成渝主轴之一广州经永州、怀化至重庆走向，永贺扩能改造（高铁）可作为其中的一部分。因此，建议将永贺扩能改造（高铁）纳入呼南高铁辅线，于十四五前期开工建设，形成多条高铁大通道。理由如下：

　　1.有利于充分发挥呼南高铁功能。

　　2016年国家《中长期铁路网规划》规划呼南高铁“永州以北沿洛湛铁路走向，并与洛湛铁路扩能改造相结合”。近年来，通过沿途河南、湖北地方政府积极争取，形成了经过洛阳的豫西辅线和经过荆州的鄂中辅线。因此，将洛湛铁路湖南和广西境内永贺扩能改造（高铁）纳入呼南高铁辅线，更利于发挥呼南高铁整体功能。

　　2.有利于优化国家高铁路网结构。

　　永贺扩能改造（高铁）可以促成多条高铁大通道，有利于国家实施“一带一路”倡议和交通强国战略。除经贺州至梧州城铁和梧州至南宁高铁到南宁，形成呼南高铁湘桂辅线；还可贯通呼南高铁和贵广高铁促成呼广高铁（呼和浩特至广州高铁辅线），以及形成北京、长沙至海口高铁等多条高铁。同时，将广东省和湖南省正在规划争取的已列入《粤港澳大湾区发展规划纲要》的广清永铁路自连南至江华接入江华站，或者自连南经蓝山、宁远至道县接入道州站，共线至永州，节约大量资金。

　　3.有利于更好巩固湘南桂东少数民族地区脱贫成果。

　　永贺扩能改造（高铁）经过湘南桂东瑶族等少数民族聚居区，有全国瑶族人口最多、湖南省唯一的江华瑶族自治县，有瑶族人口过半并享受瑶族自治县政策的女书之乡江永县，有长寿之乡广西富川瑶族自治县，广大少数民族同胞热切期待开通高铁，加快民族地区发展，巩固民族地区脱贫成果。

　　4.有利于弘扬红色文化和中华传统文化，开展文化旅游。

　　陈树湘烈士纪念园已经成为全国重要爱国主义红色教育基地,陈树湘干部学院（道州长征学院）正在如火如荼地建设；沿途零陵、道县、江永、江华、富川拥有世界级文化旅游资源，开通高铁便于全国乃至全球人民前往体验。

　　5.十四五期间开工条件成熟。

　　2016年湖南省已委托中铁第四勘测设计院对永贺扩能改造（高铁）（湖南称“永贺客专”）和呼南高铁邵永段（湖南称“邵永客专”）一并开展了前期工作，形成了项目预可研成果。

　　建议：

　　湖南、广西、广东与国家发改委、国铁集团、交通运输部做好衔接协商，以呼南高铁辅线尽快启动永贺扩能改造（高铁）项目，十四五期间与呼南高铁邵永段同时开工建设。将广清永铁路从江华站或道州站接入，与永贺扩能改造（高铁）共线至永州。

　　后附：一、永贺扩能改造（高铁）即呼南高铁湘桂辅线及促成的多条高铁示意图

　　二、永贺扩能改造（高铁）与广清永高铁的关系