中宏网讯 随着汽车产业的发展和市场的开放，汽车市场正迎来前所未有的繁荣与机遇，同时也面临着竞争更为激烈的新阶段。为了确保市场的公平竞争，推动行业的健康可持续发展，中国汽车流通协会于2024年11月6日在其会员代表大会上，审议并通过了《行业反垄断自律规约》。

　　《行业反垄断自律规约》中提到，自觉维护合理有序、公平竞争的市场环境，秉持诚信经营、公平交易理念，坚决反对任何形式的垄断行为：

　　（一）不得组织或参与横向垄断协议，包括但不限于：固定或变更商品价格；限制销量；分割销售市场；限制购买新技术、新设备或限制开发新技术、新产品；联合抵制交易等行为；

　　（二）不得组织或参与纵向垄断协议，包括但不限于：固定转售价格、限定最低转售价格等行为；

　　（三）不得实施滥用市场支配地位行为，包括但不限于：搭售、附加不合理条件、差别待遇等行为；

　　（四）依法开展投资并购活动，避免“抢跑”行为。

　　《行业反垄断自律规约》的发布，不仅彰显了中国汽车流通协会在促进市场规范、健康、持续发展方面的坚定决心，也为维护市场竞争秩序、引导行业加强反垄断合规建设提供了有力支撑。

　　“换道超车”，引领全球汽车产业转型升级

　　近年来，中国汽车产业尤其是新能源汽车领域的快速崛起。中国已成为全球新能源汽车强国，年度产量首次突破1000万辆大关，连续多年位居世界第一，引领全球汽车产业转型升级。

　　数据显示，1-10月，新能源乘用车零售量达到832.7万辆，同比增长39.8%；出口量也达到了108.8万辆，同比增长27.7%。这些数据充分表明，新能源汽车已成为我国汽车市场的重要支柱，并展现出强劲的增长潜力。

　　新能源汽车市场的快速发展，离不开国家政策的支持和市场的积极推动。此前出台的一系列政策措施，如购车补贴、税收优惠、充电设施建设等，为新能源汽车市场的蓬勃发展提供了坚实保障。同时，市场开放和公平竞争环境的营造，更是激发了中国新能源汽车产业的创新活力。

　　中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员金瑞庭指出：“中国新能源汽车产业发展的成功密码在于市场开放和公平竞争。”同时，中国对内外资汽车品牌一视同仁，保护公平竞争的市场秩序。

　　“以旧换新”政策助力乘用车市场持续增长

　　在新能源汽车市场蓬勃发展的同时，中国汽车市场的“以旧换新”政策也持续发酵，成为拉动乘用车市场增长的关键驱动力。

　　中国汽车流通协会副会长王都在2024汽车金融产业峰会上表示，预计“以旧换新”政策可以拉动全年乘用车市场超160万辆的增量，今年乘用车市场零售量有望增长超过5%。王都同时呼吁，希望更多的金融机构参与到汽车金融服务中，“一方面为车企、经销商等提供更充足的支持，保障汽车流通链条正常运转。另一方面，为我们的广大消费者提供更加丰富的个性化汽车金融产品。”

　　事实上，“以旧换新”政策自实施以来，已经取得了显著成效。

　　据商务部数据显示，截至11月18日24时，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份，合计超过400万份。这一数据充分说明了“以旧换新”政策在激发市场消费活力方面的巨大作用。在以旧换新政策的带动下，汽车销量实现了明显增长。10月份，乘用车零售量达到226.1万辆，同比增长11.3%，增速较9月加快6.8个百分点。其中，新能源乘用车零售量更是达到了119.6万辆，同比增长56.7%，增速较9月加快5.8个百分点，占乘用车零售量的比重达52.9%。

　　11月份展望，季节性波动中蕴藏机遇

　　据中国汽车流通协会发布的10月份全国乘用车市场分析显示，展望11月份，全国乘用车市场将呈现季节性波动的特点。虽然有效生产时间和销售时间较10月有所增加，但受外部经济环境和季节性需求的影响，车市可能会出现一定波动。然而，随着天气转冷和农民工逐步返乡，农村地区的购车热情将逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也有望逐步升温。

　　此外，随着国家一揽子促消费政策的推进，居民消费信心增强，消费释放表现突出。报废更新和以旧换新的补贴鼓励政策进入收尾阶段，省级置换补贴政策进一步放宽要求的利好持续释放，有利于车市保持当前零售持续走高势能。

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