本网讯 10月12日，中老两国发表了《联合声明》，强调将深化高质量互利合作。中方对老挝对中国商用飞机的关注与合作意愿表示赞赏，并欢迎老方航空企业引进中国商用飞机，承诺将继续推进在运营技术支持和客户服务网络建设等方面的合作。

　　10月14日，据相关报道称，中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）正积极扩大在东南亚市场的业务布局，旨在通过提供价格合理的选项，吸引包括老挝在内的东南亚国家航空公司订购其C919或ARJ21飞机，从而进一步加深与中国在经贸领域的广泛合作。

　　东南亚地区因其与中国紧密的经济联系和日益增长的航空客运需求，被视为C919飞机的理想销售市场。业内人士指出，鉴于波音公司近期遭遇的一系列安全问题，以及东南亚地区对航空服务的强劲需求，当地的航空公司正更加积极地考虑引入C919飞机。中国商飞在海外市场的拓展，不仅对其品牌国际化战略至关重要，也标志着其正式向波音和空客在航空业的双头垄断地位发起挑战。

　　近期，中国商飞正以前所未有的力度开拓海外市场，并全力推动C919飞机获得欧盟航空安全局的认证。C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。自2017年成功首飞以来，C919飞机在2023年5月实现了商业首航。截至目前，已有10架C919飞机交付给客户，中国东方航空的C919机队已累计安全飞行超过1万小时，执行商业航班超过3700班，承运旅客突破50万人次。

　　在今年的“十一”假期期间，东方航空的8架C919飞机合计执行了154个航班，服务旅客超过2.2万人次。其中，10月4日单日执飞航班达到22个，运输旅客3437人次。刚刚于9月30日接收的第8架C919客机也在长假期间投入商业运行，并于10月2日上午开启首航，从上海虹桥机场飞往成都天府机场，客座率接近100%。

　　今年2月，国产商用飞机ARJ21和C919在新加坡航空盛会上拉开了东南亚演示飞行的序幕，并在柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚和越南等地进行了多次演示飞行。3月初，这两种飞机首次飞抵老挝万象瓦岱国际机场，进行了地面静态展示和演示飞行。

　　此外，中国商飞的ARJ21飞机已成功打入国际市场，印度尼西亚翎亚航空成为首个海外客户。自2023年4月起，翎亚航空开始使用ARJ21飞机从雅加达飞往巴厘岛进行商业运营。去年9月，文莱骐骥航空与中国商飞签署了30架飞机的采购意向书，包括C919和ARJ21两种型号，并正在与中国商飞和文莱民航监管机构合作，寻求获得航空运营商证书和型号证书批准，以期在今年内开始运营ARJ21飞机。

　　中国商飞的全球化战略不仅局限于亚洲市场。据9月26日相关报道，巴西小型货运及包机航空公司道达尔航空计划从中国商飞购买4架C919飞机，有望成为亚洲以外首家购买中国商飞飞机的公司。

　　中国商飞在东南亚市场的持续深耕和不断拓展，不仅彰显了其强大的产品实力和市场竞争力，也为未来中国航空制造业在全球范围内的崛起奠定了坚实基础。

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