9月8日，2022“丝路海运”国际合作论坛在厦门开幕。2018年，福建立足“海丝”核心区的定位及港口、区位优势，推出“丝路海运”品牌。近四年来，“丝路海运”持续融入国家战略，显现出强劲的发展动力和韧性，成为促进国内国际双循环，保障供应链、产业链畅通的重要纽带。

　　厦门港 福建港口集团供图

　　今年1月，“丝路海运”开通RCEP新航线；6月10日，首条“丝路海运”电商快线从厦门起航，助力企业以更高效率、更低成本“走出去”。

　　在国际疫情防控形势尚未根本缓解和贸易环境不断变化的背景下，今年1-7月，福建与“一带一路”沿线国家和地区的进出口总额达4122亿元，同比增长19.6%；截至8月底，“丝路海运”命名航线已累计开行9014艘次，完成集装箱吞吐量1018.2万标箱，显示出“丝路海运”的旺盛生命力。

　　“丝路海运”还积极与西部陆海新通道、中欧班列联动，助力福建打造内陆省份出海运输通道。2021年，通过海铁联运方式经福建港口进出的省外大宗货物同比增长21.5%，今年上半年，铁水联运箱量同比增长44%。

　　福建港口集团董事长、福建丝路海运运营有限公司董事长陈志平表示，“丝路海运”将进一步推进与国内其他港口包括陆地港的政策联动，有力支持海铁联运、水水转运等通道建设，加强产业链和供应链衔接，构建贯通东西、连接南北、辐射中外的陆海物流闭环大通道。

　　跨界合作、融合发展是“丝路海运”品牌的一大优势。几年来，“丝路海运”联盟成员及合作伙伴发挥各自优势，保障供应链、支持产业链。

　　中国气象局、交通运输部水科院、大连海事大学共同研发的气象导航服务，在“丝路海运”命名航线上先行先试，为船舶装上“明眸慧眼”，可更加敏锐地“感知”气象、海洋变化，有效提升航线品质。

　　依托“丝路海运”国际航运综合服务平台，港口、航商、物流、贸易、金融等企业可实现数据共享、信息互通，利用大数据联通打通订舱、仓储、通关、运输等各个节点。目前，平台一期工程已建设完成。

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