“无专精而不能成，无涉猎则不能通也。”这句古语很好地诠释了何为“精通”。苏建明就是这样一个“精通”汽车电机的人，爱好且专注。创业近二十年，他的“蓝图”从一个小小的垫片开始绘就，如今的无锡市苏盛汽车部件有限公司就是他最好的“成绩单”。

　　苏建明敢想敢闯，凭借对汽车的兴趣，自学研发电机，从一个个小小的垫片到一件件精密的汽车部件，苏建明带领“苏盛”用创新开辟了国内国外各方市场，牢牢把握了汽配行业的话语权，成为了行业的领导者。“继承、扬弃、创新、坚守”，是他创业多年始终秉持的理念。

　　紧跟改革浪潮，瞄准市场创业

　　1988年11月，苏建明从部队转业被分去地方的烟草专卖局工作，之后又进了一家合资企业工作。1997年，他离开了合资企业，本想找个机关吃个安稳饭，但在合资企业做了多年的实业，对汽车又十分喜爱，加上国外对翻新机的需求增长，于是他又重新干起了汽车发电机和启动机的翻新。受到国内对旧电机进口的限制和规定加上汽车工业的逐步兴起，自主研发的意识开始萌芽。所以从2000年开始，苏建明就开始研发新电机，并开始销往美国市场，并取得了非常好的成绩。

　　谈到为何在创业伊始就“走出去”，苏建明告诉我们，当时国内市场对技术的要求没有美国市场高，而他和他的团队对于新技术都十分重视。所以从2000年起，他开始了新电机的研发，并开始销往美国市场。从翻新到创新，并且一开始就做出“走出去”的决定，每一步都走得有条不紊，这是一位老实业者的素养。

　　无锡市苏盛汽车部件有限公司于2001年正式成立，那时的苏建明已年过五十，所以他当时给自己定了四个字。第一个“稳”，过了45岁创业跌倒了再爬起来是比较难的，所以要“稳”字当头;第二个“精”，所谓做精就是要么不做，要做就要做到我所能做到的最好。第三个“强”，一个企业最主要的强是表现在盈利上;最后一个“大”。在这样的指导思想下，无锡苏盛在美国一下子就打开了市场。苏建明认为，汽车部件企业做的大多数是售后市场，但事实上国内的企业还是很缺乏高端的核心技术和品牌效应的，这是国内产品难以打进国际市场的关键因素。每一个企业在国际市场上都会面临价格竞争，只有把产品做强，在品质的前提下降低成本，同时需要加入新技术的运用，才能真正提高国际竞争力。

　　“产学研”合作，坚持技术创新

　　汽车工业要做起来不光是整车，更重要的是它的研发，以及零部件的体系建立。作为实力雄厚的汽车零部件企业，“苏盛”从创立至今，始终致力于汽车电机新品种的研发：2002-2004年共研发了200多个品种，之后保持每年开发100-200个新品种，能够满足日系、韩系、美系、欧系多方汽车市场的需求。“我对新的东西很感兴趣，对已经得到的并不会陶醉其中，所以这也是一直鞭策我不断探索的源动力。”苏建明如是说，“作为中小企业，我觉得首先是扎扎实实把当前的事情做好。但做好当前的事情，不代表不需要创新，我一直很推崇企业要‘做精’。要想做精做强，就需要不断学习和钻研新技术新知识，并运用到自己企业发展中。这就是增强市场竞争力的关键。”

　　具体谈到技术创新，苏建明认为，当下阻碍企业创新力提升的一大难题是人才紧缺。当前，中国的汽车产业还是以体力工人和蓝领阶层为主，人才总体质量不高;汽车领军人才和高级专业人才匮乏;缺乏汽车领域复合型人才，研发人才缺口大，人才流失严重，后备人才不足。同时，想要吸引名牌高校的博士生研究生到企业中来，对于中小企业还是比较困难的。更好提高企业创新力和竞争力的方式，就是搞“产学研”联合发展。于是，苏建明借助自己的人脉关系，带领着“苏盛”积极与各高校、科研院所合作，通过聘请高校互赞加担任企业的技术顾问，及时解决生产过程中的技术工艺问题。

　　通过“产学研”攻克技术难关是其一，其二是人才培养发展战略。借助与高校专业领域领头人合作的机会，吸收并接纳其带领的优秀学生，通过提供实习机会等最直接的方式，在开发新技术的同时，为企业培养新型技术人才。

　　在苏盛十九年的发展道路上，印满了苏盛人努力创新的足迹。技术、管理、人才培养上更是渗透着苏建明一生兢兢业业的汗水。不断地创新让苏盛时刻保持旺盛的精力，越做越大、越做越强，是苏建明自始至终的信念。拥有独特的技术和工艺，高品质的产品质量，和不断丰富的高水平技术人才，让“苏盛”在汽车零部件市场中占有绝对优势，也是“苏盛”未来更大更强的一把利器。(林璐)

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