紫光股份发布公告宣布拟非公开发行股票募集资金不超过人民币120亿元,加码5G和云计算等重点领域投入,显然是瞄准新基建,火力全开,彰显了该公司的雄心与魄力。

　　一万年太久,只争朝夕。

　　4月29日,紫光股份有限公司发布公告,将以非公开发行股票的方式,募集资金不超过人民币120亿元,其募集资金的投资项目将紧密围绕云计算和5G两个核心应用方向。显然,这是紫光股份要在新基建大规模启动之时,加速5G、云计算领域的布局,在其原有的人工智能、大数据中心、工业互联网、物联网等优势领域之上,补全推动新基建所需要的能力与优势。

　　这彰显了紫光股份瞄准新基建风口,将自己快速带上一个更高速发展的道路,将市值在突破1000亿之后,拉升至2000亿,乃至5000亿以上的雄心。

　　如果紫光股份要抓住这个时间窗口,强化推进新基建所需要的能力,就需要出奇制胜,不能按部就班靠着自有资金来滚动推进,必须通过引入战略合作伙伴,引入更多战略资金,同时,通过战略合作伙伴做好技术研发和市场布局。

　　一路狂奔的紫光股份 多引擎驱动

　　自从2016年紫光股份通过完成收购新华三51%的股权,以及旗下紫光软件、紫光数码的剩余全部股权之后,这几年紫光股份的业绩一直是一路狂飚,其在云网领域的能力处在了国内ICT企业的前列。旗下新华三在IT领域的服务器、存储、网络等全产业链产品结合了紫光股份原有的渠道优势,公司的盈利能力也有了显著的提升。

　　根据IDC发布的《2019年第二季度中国数据中心交换机市场跟踪报告》,新华三集团以40.8%的份额摘得上半年中国数据中心交换机市场桂冠。并且根据IDC数据,新华三在2019年上半年的企业网交换机和企业级WLAN无线市场上,也分别以39.5%和33.2%赢得中国市场份额第一,以及在2019年上半年网络管理软件中国市场份额第一(26.6%)。其中,企业级无线市场中,新华三应连续十年市场占有率第一!

　　同样是IDC的数据,在2019年第三季度,新华三集团的刀片服务器按销售额分别以46.3% 和 41.4% 的市场份额,取得中国刀片服务器市场第三季度以及前三季度双项冠军。其x86服务器在2019年的前三季度市场份额持续提升,整体增速高达 35.4%,销售额增速位列市场第一。在2019年前三季度,新华三在中国安全硬件市场份额也取得了第一(11.0%)。

　　所有这些,都体现了紫光股份以及其旗下新华三在相关领域的领先程度,反映在市场上,则是其业绩和盈利能力的卓越表现。

　　不过,想要更上一层楼,单靠紫光股份自身的造血能力还无法快速实现突破。

　　紫光股份最新年报在2020年4月24日已经发布,可以说表现卓越。报告显示,紫光股份2019年全年营收为541亿,同比增长11.92%;归属于上市公司股东的净利润为18.43亿,同比增长8.08%。在具体营收方面,数字化基础设施及服务营收为290亿元,同比增长33.25%。

　　可以说,紫光股份的年报已经非常靓丽,但是仅靠紫光股份自身的造血能力,如果要尽快在新基建所涵盖的5G、人工智能、云计算等多个领域都抢得足够丰盛的份额,那就需要更长的布局时间。

　　到这里,我们就不难理解,紫光股份在前不久的股权转让,寻求重要战略合作伙伴之后,紧接着就宣布了定增计划的重要原因了。

　　根据此次公告披露,紫光股份所募集的120亿资金将主要用于5G、云计算技术和研发投入上,聚焦5G相关的网络产品芯片规划和研发,并着墨于交换机芯片、小基站芯片等细分板块;其次,继续夯实云计算底层软件应用开发平台与产业化进程;并建设ICT智能化工厂,保障ICT自研发到服务全流程的一体化及可持续。

　　这些,正是围绕新基建,为紫光股份实现多引擎驱动的重要举措。

　　新基建的50万亿市场 谁最有资格贡献主要力量?

　　就如同专家一直强调的,“新基建”受关注,并非始于2020年。早在2018年底召开的中央经济工作会议上就明确了5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网作为“新型基础设施建设”。

　　到了今年的3月4日,中央政治局常务委员会提出“加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设,加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度”,“新基建”才成为广受社会关注的热词。

　　基础设施,有“传统”与“新型”之分。

　　传统的基础设施,主要包括铁路、公路、机场、桥梁等。在这一领域,中国已经相对完善,但仍存短板,但是通过多年的建设,中国已经成功获得“基建狂魔”的称号,表明中国在该领域的能力和成就。

　　而新型基础设施,很多专家解读为包括 5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网、物联网等领域。在这些领域,中国有巨大的发展空间,也正是紫光股份这样的领先ICT企业所擅长的地方。

　　近日,国家发改委首次明确了新型基础设施的范围,主要包括三方面内容:一是信息基础设施;二是融合基础设施;三是创新基础设施。国务院发展研究中心产业经济部部长赵昌文表示,“新基建”不同于传统理解上的铁路、公路、水利等基础设施建设,它主要是为了服务于新产业、新业态,以及新商业模式,也就是新经济发展所需要的基础设施。

　　如果说传统基建成就了无数的中国传统“基建公司”,那么有理由相信,新基建将会成就更多的有所准备的ICT企业,使得他们助力新基建,并且像传统基建领域一样,能够随着国家“一带一路”的倡议,帮助更多的国家建设“新基建”。

　　这就是紫光股份看到的巨大机会,也说明紫光股份这样的公司将要闪亮的舞台已经正式拉开大幕。

　　中国银行前行长李礼辉曾撰文表示,新基建是在内涵上具有新一代技术特征和社会特征的基础设施项目,是基于数字化、智能化技术的“软硬兼施”的项目,包括云计算系统及大数据中心,产业物联网和消费物联网,新一代人工智能,新物流系统及数字化仓储等。

　　紫光股份想要成为“新基建”舞台的主角之一,那么就应该在“软硬”各方面都足够优秀,做好布局。

　　2020年2月14日,政府出台了再融资新规,定增市场受到了极大的关注,紫光股份也借助这样的机遇,通过定增这样一个金融手段,快速获得研发、布局所需要的大量资金,来为紫光股份打造一个更为强力的“新基建”力量源泉。

　　而这,也将有望将紫光股份的股价继续推向新高。

　　毕竟,强者才能恒强。

　　对于这样一个积极要求上进、继续提升优势的企业,市场有什么理由不爱呢?

　　正如此前海通证券的一份研究报告所说,紫光股份的合理价值区间应该是“74.00-83.25元”!

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