中宏网北京9月20日电(记者王镜榕)据新华网消息,北京市重大项目办介绍说,轨道交通燕房线、S1线、西郊线3条线路20日开始试运行。这3条线路将于年底通车试运营。尤值一提的是,燕房线不仅仅是“无人驾驶”,取消驾驶舱,它已经使整个线路的运营、维护实现了智能化。燕房线也代表着城市轨道交通发展的主方向。
据介绍,这3条线路均为 “首条”。其中,燕房线是国内首条完全拥有自主知识产权的全自动运行示范线路;S1线是北京首条完全自主知识产权的磁悬浮线路;西郊线则是北京首条现代有轨电车示范线。
燕房线最高运行时速可达80公里,共4辆编组,定员960人。该线全长16.6公里,共设9座车站,在阎村北站与房山线换乘,开通后将方便房山西部地区和燕化地区市民出行。
S1线是北京市首条中低速磁悬浮线路,最高运行时速为100公里,列车采用6辆编组,总长度为89.6米,定员950人,通车后会有10组列车用于日常运营。届时,S1线将进一步加强北京西部地区与中心城区的联系,进一步带动整个京西地区转型发展。
西郊线全长约9公里,设车站6座,与已运营10号线巴沟站衔接换乘。是北京市第一条现代有轨电车,列车车长32.35米,共由5个模块铰接组成,内含58个座位,定员280人,市民可搭乘地铁换乘西郊线到达颐和园、玉泉郊野公园、植物园以及香山等地。
预计“十三五”末,北京将形成地铁、轻轨、磁悬浮、新型有轨电车、城市区间有轨电车以及城市快轨系统、城市慢轨系统等多种多样的轨道交通出行方式和体系。(完)