北上广深等12城暂停共享单车投放 停放问题成最大挑战

来源:中宏网时间:2017-09-08 15:46:00

  中宏网9月8日综合报道 9月7日,北京市交通委召集各区管理部门和15家共享自行车企业负责人,听取共享自行车投放和管理的意见建议,经研究决定并下发通知,暂停在北京市新增投放共享自行车。

  据统计,北京全市已有15家共享自行车企业,投放运营车辆达235万辆。有数据显示,截至2016年末,北京常住人口数为2172.9万人。这意味着,北京市的“共享单车密度”约为9.24,即在北京每9.24个人就“拥有”1辆共享单车。

  北京市交通委称,共享单车方便市民出行的同时,也存在投放和停放无序的问题,特别是在一些地铁和公交车站、重要交通枢纽、大型商圈等区域,出现共享自行车过度投放、堆积占道等现象,给城市交通秩序、市容环境和市民生活造成了不利影响。

  北京市交通委亦要求,做好日常运行调度,规范承租人行为,及时清理违规停放车辆,维护停放秩序。下一步,将牵头出台鼓励规范发展共享自行车的指导意见,并制定相关停放区设置技术导则和系统技术与服务规范,建设监管与服务平台,建立和完善承租人信用体系。市区两级政府部门将根据非机动车停放管理规划及停放秩序状况,进行总量调控。

  据交通部不完全统计,截止到2017年7月,全国互联网租赁自行车运营企业数量接近70家,累计投放的车辆超过1600万辆,注册人数超过1.3亿人次。

  而在今年5月份,据不完全统计,当时全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家,累计投放车辆超过1000万辆,注册用户超1亿人次。即短短的两个月时间,共享单车新增投放就达600万辆,企业也增了一倍多。

  8月3日,交通部相关负责人表示,有的城市部分区域出现了共享单车过剩现象。针对这种现象,目前,已有北京、上海、广州、深圳、武汉等12个城市宣布暂停共享自行车新增投放,加强总量调控和秩序管理。

  8月,广州市交委称目前该市共享单车投放数量已超过70万辆,投放过剩,要求各平台企业不得再新增投放。7月,福州和杭州就提出了暂停投放,理由都是乱停乱放、严重影响市容及交通秩序。而早在今年3月,上海就要求共享单车停止在中心城区的投放,当时,上海的投放量约为45万辆。

  除广州和上海是以车辆饱和、投放过剩为由暂停新增投放外,其他城市的理由都不外乎与乱停乱放有关。如果共享单车要发展下去,停放问题是必须解决的最大挑战。

  对于共享单车乱停乱放问题。官方提出,一是城市政府要完善自行车交通网络建设,规范自行车停车点位设施,加强对违法违规行为的监督执法。二是落实运营企业车辆停放管理的责任,推广运用电子围栏等技术,综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施,引导用户规范停放。三是加强对用户使用规范和安全文明骑行的宣传教育。

  而无论是电子围栏还是智能停车点,或再发明新的解决方式,都需要进一步的摸索。共享单车未来将如何发展,与公共资源的关系如何理顺,政府在其中不能缺位。(完)

责任编辑:贾芳
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